서론
인라인 기술에 관련된 칼럼을 쓰는 것은 만 3년만입니다. 3년전에 파스칼의 더블푸쉬를 분석했던 것 이 후로 기술적인 부분에 대해서 칼럼은 잘 쓰지 않았습니다. 그것은 인라인을 알면 알수록 제 지식이 미천함을 깨닫게 되었기 때문일 것입니다. 그동안 기술에 대한 이해를 높이려 많은 시간을 노력했고 또 제가 이해한 내용을 보다 쉽고 정확하게 전달하고자 틈틈이 자료를 준비해왔습니다. 기본적인 원리에서 고급 기술까지 원포인트 형식으로 정리해보고자 합니다. 부족한 점이 있다면 여러분들과 함께 연구하고 보완하는 칼럼이 되고자 합니다.
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1. 효율적인 푸쉬(1) - fall
아마추어 인라인 레이서들의 주 관심사는 어떻게 더 적은 체력으로 더 먼거리를(또는 더 빠르게) 갈 것인가 하는 효율에 대한 것이다. 이것은 마라톤과 로드런 위주로 발전한 인라인 문화의 영향일 것이다.
효율적인 푸쉬를 위해서는 중력을 최대한 이용해야하며 중력을 추진력으로 변환하는 동작이 '체중 떨어뜨리기'(fall)이다. (최근 한홍희님이 언급한 '넘어지기', 이왕중님이 오래전부터 설명하는 '쓰러지기'가 다 이 fall동작이다. 땅에 넘어지는 동작과 구분하기 위해 fall이란 용어를 그대로 사용하고자한다. 영어알레르기가 있는 분들의 양해를 바람.)
체중이 중력에 의해서 땅에 떨어지려는 힘이 fall동작에 의해서 횡방향의 힘을 만들어 낸다.
먼저 그림으로 중력이 어떻게 추진력으로 변환되는지 알아보자.
그림1.1. 푸쉬 = 중력에 의한 추진(fall) + 근력에 의한 추진(밀기) [사진: 허유빈 데몬]
푸쉬동작은 중력에 의한 추진(fall)와 다리 근력에 의한 추진(밀기)로 이루어진다.
초급자일수록 다리 근력에 의지하여 추진력을 발생시키며, 상급자는 상황에 따라 두 가지 추진력의 비율을 자유롭게 조절할 수 있다. (초급자가 다리 근력에만 의지하는 이유가 체중이 추진력을 만들어내는 원리와 그 느낌을 이해하지 못하기 때문이고 그것을 쉽게 설명하려는 것이 본 글의 목적이다.)
본 글은 효율적인 푸쉬에 대한 내용이므로 근력을 최소한 사용하고 체중을 최대한 활용하는 쪽에 초점을 맞추고자 한다.
fall 동작을 풀어 말하면 무게중심(COM:center of mass)을 축발(BOS:base of support)으로부터 횡방향으로 멀어지게 하여 중력에 의해 떨어뜨리는 것이다. 무게중심이 축발을 벗어날 수록 불안정해지고 넘어지기 직전에 위치에너지가 최대 운동에너지를 만들어낸다.
즉, 무게중심(골반)이 충분히 움직여야 큰 추진력을 얻을 수 있고, 이 것이 안될 때 '체중이동이 안된다'라고 말한다.
다음은 fall동작이 전혀없는 전형적인 초급자의 동작과 fall동작이 잘 보이도록 과장한 동작이다.
빨강, 파랑, 녹색 세개의 원은 양발과 무게중심의 위치를 의미한다.
그림1.2. (좌)fall이 전혀 안되는 푸쉬 (우) fall 동작
그림1.3. 두 발과 무게중심의 표시 방법 [사진: 정소영 데몬]
두가지 동작의 차이점은 축발을 먼저 내려놓고 푸쉬를 하는가 아니면 최대한 축발을 늦게 내려놓는 가이다. 축발을 땅에 늦게 내려놓을 수록 낙차가 커지고 큰 추진력을 얻게 된다.
fall동작이 무엇인지 이해가 되었다면 다음 동영상을 통해 실제 주행에서의 fall을 이해할 수 있을 것이다.
다은은 에디 매츠거의 주행 영상에 fall 동작을 표시한 것이다.
그림1.4. 살로몬, 데스티네이션 스피드 中
'데스티네이션 스피드'에서 에디는 '이 자세는 장거리에 적합하고 특히 혼자 달리거나 선두에서 달릴때 최소한의 체력으로 스피드를 유지할 수 있다. 셋 다운을 늦게하고 체중이 떨어지는 힘을 푸쉬하는 발에 집중시켜야한다.'라고 설명한다. 다소 과장된 에디의 주행자세에서 fall동작을 쉽게 발견할 수 있다.
본 글에서는 적은 체력 소비하고 효율적으로 주행을 할 수 있는 fall 동작에 대해서 알아보았다.
이는 특히 레이싱 초급자들이 간과하는 부분이다.
다음에는 효율적인 푸쉬 두번째 팁으로 푸쉬 방향에 대해서 설명할 것이다.
인라인 기술에 관련된 칼럼을 쓰는 것은 만 3년만입니다. 3년전에 파스칼의 더블푸쉬를 분석했던 것 이 후로 기술적인 부분에 대해서 칼럼은 잘 쓰지 않았습니다. 그것은 인라인을 알면 알수록 제 지식이 미천함을 깨닫게 되었기 때문일 것입니다
※ 내용을 퍼가실 땐
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아마추어 인라인 레이서들의 주 관심사는 어떻게 더 적은 체력으로 더 먼거리를(또는 더 빠르게) 갈 것인가 하는 효율에 대한 것이다. 이것은 마라톤과 로드런 위주로 발전한 인라인 문화의 영향일 것이다.
효율적인 푸쉬를 위해서는 중력을 최대한 이용해야하며 중력을 추진력으로 변환하는 동작이 '체중 떨어뜨리기'(fall)이다. (최근 한홍희님이 언급한 '넘어지기', 이왕중님이 오래전부터 설명하는 '쓰러지기'가 다 이 fall동작이다. 땅에 넘어지는 동작과 구분하기 위해 fall이란 용어를 그대로 사용하고자한다. 영어알레르기가 있는 분들의 양해를 바람.)
체중이 중력에 의해서 땅에 떨어지려는 힘이 fall동작에 의해서 횡방향의 힘을 만들어 낸다.
먼저 그림으로 중력이 어떻게 추진력으로 변환되는지 알아보자.
그림1.1. 푸쉬 = 중력에 의한 추진(fall) + 근력에 의한 추진(밀기) [사진: 허유빈 데몬]
푸쉬동작은 중력에 의한 추진(fall)와 다리 근력에 의한 추진(밀기)로 이루어진다.
초급자일수록 다리 근력에 의지하여 추진력을 발생시키며, 상급자는 상황에 따라 두 가지 추진력의 비율을 자유롭게 조절할 수 있다. (초급자가 다리 근력에만 의지하는 이유가 체중이 추진력을 만들어내는 원리와 그 느낌을 이해하지 못하기 때문이고 그것을 쉽게 설명하려는 것이 본 글의 목적이다.)
본 글은 효율적인 푸쉬에 대한 내용이므로 근력을 최소한 사용하고 체중을 최대한 활용하는 쪽에 초점을 맞추고자 한다.
fall 동작을 풀어 말하면 무게중심(COM:center of mass)을 축발(BOS:base of support)으로부터 횡방향으로 멀어지게 하여 중력에 의해 떨어뜨리는 것이다. 무게중심이 축발을 벗어날 수록 불안정해지고 넘어지기 직전에 위치에너지가 최대 운동에너지를 만들어낸다.
즉, 무게중심(골반)이 충분히 움직여야 큰 추진력을 얻을 수 있고, 이 것이 안될 때 '체중이동이 안된다'라고 말한다.
다음은 fall동작이 전혀없는 전형적인 초급자의 동작과 fall동작이 잘 보이도록 과장한 동작이다.
빨강, 파랑, 녹색 세개의 원은 양발과 무게중심의 위치를 의미한다.
그림1.2. (좌)fall이 전혀 안되는 푸쉬 (우) fall 동작
그림1.3. 두 발과 무게중심의 표시 방법 [사진: 정소영 데몬]
두가지 동작의 차이점은 축발을 먼저 내려놓고 푸쉬를 하는가 아니면 최대한 축발을 늦게 내려놓는 가이다. 축발을 땅에 늦게 내려놓을 수록 낙차가 커지고 큰 추진력을 얻게 된다.
fall동작이 무엇인지 이해가 되었다면 다음 동영상을 통해 실제 주행에서의 fall을 이해할 수 있을 것이다.
다은은 에디 매츠거의 주행 영상에 fall 동작을 표시한 것이다.
그림1.4. 살로몬, 데스티네이션 스피드 中
'데스티네이션 스피드'에서 에디는 '이 자세는 장거리에 적합하고 특히 혼자 달리거나 선두에서 달릴때 최소한의 체력으로 스피드를 유지할 수 있다. 셋 다운을 늦게하고 체중이 떨어지는 힘을 푸쉬하는 발에 집중시켜야한다.'라고 설명한다. 다소 과장된 에디의 주행자세에서 fall동작을 쉽게 발견할 수 있다.
본 글에서는 적은 체력 소비하고 효율적으로 주행을 할 수 있는 fall 동작에 대해서 알아보았다.
이는 특히 레이싱 초급자들이 간과하는 부분이다.
다음에는 효율적인 푸쉬 두번째 팁으로 푸쉬 방향에 대해서 설명할 것이다.
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